Göta kanal 114 slussningar senare – intryck erfarenheter och tips

Göta kanal 114 slussningar senare – intryck erfarenheter och tips

von Platens grav i Motala

von Platens grav i Motala

Att färdas längs Göta kanal överträffade verkligen mina förväntningar. Ni som följt min reseberättelse har redan förstått det. Här kommer en liten sammanfattning och det avslutande avsnittet. Nu kommer jag att återgå till mitt vanliga bloggande, om det nu finns något sådant. Jag styrs ju av mina infall. Tanken framåt är i alla fall att skriva mer om Frankrike och att fortsätta ventilera mina tankar och åsikter.

Tänk att det finns en vattenväg mellan Östersjön och Västerhavet, och mellan Sveriges två största städer. Sett ur perspektivet hur bristfällig en stor del av landvägen mellan Stockholm och Göteborg är idag, är det extra imponerade att detta över 180 år gamla byggnadsverk är så väl fungerande. Göta kanal byggdes mellan 1810 och 1832. Den är 190 km lång och 87 km grävdes för hand av 58.000 svenska soldater. Den sträcker sig från Mem i Östergötland till Sjötorp i Västergötland och sammanbinds med Västerhavet genom Trollhätte kanal. Som projekt var det gigantiskt. Då, precis som nu, mättes projekt på tid, kostnad och kvalitet/leverans. Jag har läst mig till att bygget tog mer än dubbelt så lång tid som beräknat och kostade fem gånger så mycket. Om kanalen byggdes enligt planen vet jag inte, men leveransen hade högre prioritet än pengarna och tiden.

En av våra trevliga middagar - Idas brygga i Karlsborg

En av våra trevliga middagar – Idas brygga i Karlsborg

Att lägga ner projektet var givetvis på tapeten ett antal gånger och vid ett tillfälle fällde Baltzar von Platen kommentaren att det i så fall skulle bli ”de vidsträcktaste ruiner något land framställt”. Och det ville ju ingen. Det är roligt att läsa om von Platen, som var en mycket intressant och driftig person.

Syftet med kanalen har varierat över tid. Initialt hade den en viktig roll som transportled. I takt med utvecklingen av

En ledmur i den vackra sjön Viken

En ledmur i den vackra sjön Viken

vägnätet minskade dock den betydelsen och idag är det turismen som utgör nerven kring kanalen. Det är verkligen ett  mycket speciellt byggnadsverk med många dimensioner och idag är en av Sveriges stora kulturskatter. Vad jag inte riktigt hade förstått innan var hur många olika möjligheter det finns att uppleva kanalen. Vi gjorde det med egen båt, vilket verkligen var fantastiskt roligt. Men det går även att cykla, åka turistbåt, vandra eller åka bil – med eller utan medhavt hus.

Verksamheten Göta kanal drivs av Göta kanalbolag som sedan 1978 är i statlig ägo. Efter att ha färdats hela kanalen fram och tillbaka inser jag nu vilken industri detta är. Trots att vi åkte ganska sent på säsongen var det många turister i farten, förutom svenskar var det många tyskar och andra europeer. Och det är mycket som ska fungera – och det gjorde det verkligen. Till att börja med vill jag lyfta fram alla duktiga och tjänstvilliga 179slussvärdar som arbetade längs kanalen. Majoriteten av dem var sommarjobbande ungdomar. En annan del som är värd att nämna är serviceanläggningarna vid hamnarna. De höll överlag hög klass. Jag har sällan upplevt så många välskötta toaletter och duschrum under en resa, som denna.

Var det inget som var dåligt då? Inte direkt faktiskt. Om jag ska vara lite petig kan jag t ex tycka att Söderköping borde jobba mer på att göra kajen mer inbjudande. Färre

I Norrkvarn finns även Göta kanal i miniatyr

I Norrkvarn finns även Göta kanal i miniatyr

butiker med krimskrams och större utbud av genuint hantverk och närproducerat. Jag saknade också möjligheten att köpa färska kräftor längs resan, trots att vi var mitt i kräftsäsongen. Ni som läst tidigare inlägg vet att jag lyckades till slut, men det krävdes en hel del ansträngning. Min sista kommentar gäller alla människor som nyfiket vistas kring slussarna, speciellt slusstrapporna. Det finns de som tror att slussningen är någon slags teater och jobbar hårt för att få plats på första parkett, vilket ibland är förenat med fara och kan väcka irritation hos oss som arbetar med tamparna (lite milt uttryckt).

Det blev 114 slussningar

Det blev 114 slussningar

Som sammanfattning på min lilla reseberättelse kommer här några tips:

Bästa hamnanläggning: Borensberg

Bästa restaurang: Norrqvarn www.norrqvarn.se

Bästa delikatessbutik: Maltes Fisk i Sjötorp www.maltesfisk.se

Bästa livsmedelsbutik: Östenssons i Motala www.ostenssons.se

Bästa kulturupplevelse: (förutom själva kanalen): Motala Motormuseum www.motormuseum.se

Bästa bok på vägen: Göta kanal skriven av Willy Svahn och Brita Nordholm

Henne skulle jag inte anställa – men henne

Henne skulle jag inte anställa – men henne

Igår åkte vi till Sverige och i morse när jag vaknade av att det smattrade på rutan och trädkronorna som jag ser från vårt sovrumsfönster vajade i blåsten, undrade jag varför vi inte stannade kvar i Frankrike. Nå ja det finns ett antal goda skäl till det och vädret är ändå inte allt även om jag måste erkänna dess, med tiden, allt större betydelse.

Under resan hem började vi prata om vad vi skulle äta till middag. Vi var överens om något gott och något som vi inte brukar äta i Frankrike. Snabbt kom vi fram till att vi ville ha lite smått och gott, vilket bl a inkluderar skagenröra och färska havskräftor kokta på svenskt vis. I Frankrike njuter vi mycket av fantastiska skaldjur, men nu ville vi ha något ”the swedish way”. Medan vi pratade och gommarna vattnades kom vi på att det var röd dag vilket kan ha betydelse för öppettiderna hos de butiker som tillhandahåller det vi var sugna på. Nu var vi glada för att vi flög med Norwegian som ju alltid har WiFi ombord – tummen upp för det. Vi googlade på Melanders i Nacka Forum och de skulle ha öppet till sex på kvällen. De skulle gå med lite tur och effektivt tidsutnyttjande.

När vi landat hämtade Sven-Bertil bilen, jag tog hand om bagaget och vi lämnade Arlanda någon minut innan fem. Fjorton minuter i sex var vi utanför köpcentret, trots broöppning vid Danvikstull. Inga problem, jag hoppar ur bilen och handlar det vi vill ha. Nu kom vi på att lite gott färskt bröd skulle vara gott. Vi är ju rejält bortskämda med att alltid äta nybakat. Jag hittar inte så bra i Nacka Forum och blev därför glad när jag såg en skylt med Thelins bröd. Fram till nu hade allt gått bra, men nu kom besvikelsen och framförallt förvåningen.

Jag går fram till disken och spanar in en surdegsbaguette och några godbitar och nu kommer förklaringen till min rubrik. När jag kommer fram och börjar prata med den person, en ung kvinna i 25-årsåldern som står bakom disken, får jag svaret – nej, vi har stängt. Klockan var då absolut inte mer än två minuter över sex och hon hade precis börjat plocka undan. Framför mig ser jag bröd som inte kommer att vara särskilt lättsålt dagen efter och som det hade tagit en minut att sälja till mig. Jag blir så förvånad att jag inte ens kommer mig för att reagera utan går därifrån. Alternativet hade varit att ta en diskussion med personen i fråga men jag tappade lusten och ville inte ens handla där. När vi gick därifrån sa jag till min man – henne skulle jag aldrig anställa.

Vi fortsatte vår färd till Stavsnäs by och stannade till vid systrarna Delselius bageri i Grisslinge. De hade öppet och inte nog med det. Vi möttes av en annan kvinna, även hon i 25-årsåldern, som var så trevlig och tillmötesgående att vi nu kom in i en positiv humörsvängning. Jag fastnade för en surdegslimpa som var lite för stor för oss och frågade om jag fick köpa en halv. Och vet ni vad hon svarade – självklart får ni det. När vi hade handlat klart sken hon som en sol och önskade oss en trevlig kväll. När vi gick därifrån sa jag till min man – henne skulle jag anställa.

Ett bra kundbemötande är viktigt för så mycket. För den person som är trevlig, serviceinriktad och gillar sina kunder blir jobbet så mycket mer givande. Det gäller alla branscher. För företaget och varumärket är kundupplevelsen allt mer betydelsefull. Du ställs som kund inför många val och hur du upplever mötet är avgörande för ditt framtida köpbeteende. Idag med utbredningen av sociala nätverk, som t ex bloggar, sprids dessutom informationen blixtsnabbt.

Social kompetens och intresse för människor är och kommer att vara ett allt viktigare inslag i uppbyggnaden av såväl företagets som det personliga varumärket.